游记：京都 - 伊势 - 广岛
前言
2020 年春节其实就计划过这次旅行，但迫于 COVID-19 爆发、医院需要人手支援、外部环境不适合出行等等原因，只能取消所有机票酒店及好不容易订到的修学院離宮 (opens in a new tab)参观名额。当然，当时订票的航司、Airbnb 及房东，还有宫内厅等收到我的来信（以及医师执照/工作证件/所有工作人员留院支援的证明）后非常迅速地操作了退票、退订、退款操作，这点是非常感激的。本以为和 2005 年 SARS 一样，可以在当年夏天再次出国……
没想到这么一等就等了三年，博士毕业了。
DAY 1 ：到达京都
KIX 落地，乘坐 JR はるか 直达京都。
交通费用：3110 円（JR-WEST PASS 可覆盖）
比较奇怪的是，像 ANA 这样的日本航司居然没有剩下多少上海直飞东京的航班，多半需要转机。而且即便是转机票，也较前明显涨价，直飞更是高昂。万般无耐之下只能选了东航出行。
近期因为 COVID-19 相关限制解除，外国赴日游客激增，京都的酒店价格简直离谱。之前计划入住的酒店，疫情前查看只有 1000 人民币左右，如今高达 4000 余人民币一晚，着实高攀不起，只得上 Airbnb 预订住处。非常遗憾的是之前住过、原先计划再次入住的 apartment 没能撑过疫情，已经不能预定了，遗憾。
这次住在近铁电车站附近，在僻静的居民区里，就是找起来稍微有点吓人…
随行的摄影包方面我也吸取了以前的教训，不再选择单肩包或装载能力较差的小包。之前带着一个单肩包装着哈苏 203FE + 110/2 FE 和备用胶卷跑了一整个京都，到最后已经累得没有力气拍摄了，反而 GR 拍摄更加频繁一些。
这次换了 Peak Design Everday Backpack 20L 双肩包出行，装载了 M10R + 11663 + 11891 的组合。从背负感、内部整理能力和配件的设计用心程度来讲，这个包卖得好确实有他的道理。除了可以放足够多的相机机身及镜头外还能塞进大量其他所需物品（护照包、充电宝、备用电池、毛巾等），非常满意。
DAY 2：京都市内
[ 京都駅 → 上贺茂神社 → 下鴨神社 → 大德寺 → 北野天満宮 ]
交通费用：700 円，京都市営バス 1 日券（即：京都市营巴士一日券）
当天主要在市内活动，这些据国内旅行社的工作人员说，都是属于冷门景点来着 😂
京都的交通手段和东京还是不同，主要是市营巴士，而购买该券即可以 700 円的价格爽坐巴士一整天进行游览。不过该券将在 2023 年 9 月以后不再发售 (opens in a new tab) ，保留 1,100 円的 地下鉄・バス 1 日券 (opens in a new tab) （变相涨价）。
賀茂別雷神社（上贺茂神社）
从京都站出发，大约 1 小时左右到达上贺茂神社。周边僻静，而且由于我们到达较早，神社的工作人员也还没有上班。可以安安静静地观看建筑和神苑构成。
賀茂御祖神社（下鸭神社）
其实在两座神社之间，我是更喜欢下鸭神社的构成。从鸭川边开始，一路沿着参道前进。然后走过茂密的「糺の森」，最后到达神社。
上贺茂神社和下贺茂神社都是京都的最古老也是最重要神社之一。根据 Wiki 和神社内资料介绍，两座贺茂神社在奈良时代就开始被皇家所崇敬。明治时代开始设立的的近代社格制度里，两座神社的社格甚至只在作为日本神道教源流的伊势神宫之下。而且在楼门前，两座神社都有树起 5 块牌子，表明每次式年迁宫都有天皇及亲王家下赐的物料及费用等，走过京都众多神社之后再也没有见过其它神社有如此待遇，可见它们的重要性。
大德寺
大德寺境内基本拍照困难/不给拍照，所以只能文字稍微记录下。
这次去的时候正好碰上了国宝唐门和本殿的特别开放，在讲解的带领下参观了正殿内部，可以说是千载难逢的机会。其中正殿的形制等和南禅寺非常相似，但是保存、修复状态要明显更好，如果想看唐宋时期建筑形制的话一定不要错过。
北野天満宮
北野天満宮供奉的是菅原道真公，史料记载他因政敌藤原家迫害遭到流放。但在他去世后出现了雷劈行宫、政敌及皇子接连死去、醍醐天皇驾崩等事件，于是有传闻称菅原道真已经化为火雷天神，回来寻仇。为了补偿及平息菅原道真的怒火，于是后人建立了北野天满宫，并且追赠太政大臣。
神社境内也是种满了道真公生前最爱的梅花，正门更是题字「文道大祖、風月本主」，自后便逐渐演化成学问之神，每年考试季都有大量学子前来参拜。6 年前我在京都旅行的时候也没有免俗，不过心诚则灵嘛，6 年后硕士、博士都读完了，也是前来向道真公还愿。
不过这次前往北野天满宫的时候，天神大人似乎也开了一个玩笑，导航的路线不知为何给导航去了后山一条小道，差点在山里迷路。因为生怕被神隠し，我赶紧找了一条路回到了大路上…
DAY 3：京都 - 伊势神宫
当日交通为近鉄（近畿日本鉄道），JR-WEST PASS 不可覆盖。
西日本 JR 推出了很多类型的周游券（JR-WEST PASS），但就算覆盖最广的一版（从最西边的九州到富山地区）也不把三重县带着一起玩。覆盖三重县的似乎也只有近鉄和 JR 東海，雪上加霜的是原有的伊势、熊野、和歌山地区周游券似乎也下线了…
然而近铁也有他们自己的周游券，如果是去伊势神宫的话，更是有套票可以买（伊勢神宮参拝きっぷ）。其中包括了到伊势市（以及更后面的贤岛等）以及返程的票，还有来回的巴士费用。我们返程的时候选择了観光特急しまかぜ (opens in a new tab)，所以还有额外的 1,050 円的特殊车辆费用。
不过，我们的玩法似乎稍微匆忙了一些。如果是心非常诚、希望把这张套票用到极致的游客，那么可以参考官方网站的路线进行安排，总共是 2 日的行程。
此外这些套票是在近铁京都站的人工窗口购买的，门外可以找中文翻译（虽然我会日文）。窗口的小姐姐也非常热情，听说我们要去伊势神宫，也为我们的指定席订了非常舒服的位置，要给一个大大的好评！
套票价格：7,100 円
京都駅 - 伊勢市
08:10 有直达特快列车始发（近鉄京都線特急）
10:13 前后到达
由于是全席指定，如果是自己购票，那推荐 2、3 号车的左侧位置。这两节车厢的位置会较后方车辆更高一些，可以看到更多风景。左侧能看到平原和城市，而右侧基本都是山，没什么可看的。此外，我比较喜欢一路上有些雨云的感觉，非常像苏杭地区的样子。
外宫
伊勢市 - 外宫：从 JR 伊勢市站步行约 7 分钟
外宫 - 内宫：51 路公交车，总共 4km 且有上坡，公交车间隔非常长而且较为拥挤。
外宫，也就是豊受大神宮，供奉的是丰受大神 (opens in a new tab)。相传是伊邪那美命的女儿，司掌稻谷等食物的女神。
由于参拜处不能拍摄，因此只能通过侧边拍摄的照片来一睹正殿的外观。相比后续建立的其他神社，伊势神宫内的建筑似乎更多保留了日本原先的建筑风格，而不是显著受到唐、宋影响的那种结构。
另外，根据参拜指引，不能跳过外宫直接参拜内宫，所以建议两边都要去参观一下。
内宫
内宫，也就是皇大神宮，供奉的就是天照大神。入口的宇治桥下流淌过的则是五十鈴川。
整体的架构其实和国内很多寺庙相像，从俗世过桥，然后走入神苑，再沿着参道经过神林，走到参拜处。
当地还有传闻，二战时内宫差点遭到轰炸，美军轰炸机接近后投下的炸弹不知为何飞去了五十鈴川对岸的山上，内宫也因此免遭一劫。
おかげ横町
从内宫出来有一整条商业街（おかげ横町）。这条商业街原先也是为远道而来的参拜者服务，歇脚、娱乐、购买纪念品、品尝土特产…等等一应俱全。由于距离松阪非常近，还有非常多售卖松阪牛肉的店家。我们午饭时选择的是（这家），而且这家店的门口会展示今日使用的和牛/松阪牛的编号，相对安心。
吃完饭后我还在五十鈴カフェ坐了一会儿，点了杯 blend。话说日本人的咖啡品味依然停留在苦和苦的层次上，我现在喝惯了 0.5-1 USD/g 的瑰夏之后再喝这样的古早味道险些有些不适应…
（对不起后一张是偷偷拍的，这边的客人都挺有气质的所以摁了一张）
内宫 - 伊勢市
建议是在 内宮前 这站（也就是发车站）乘坐回程公交。可能会有临时增开车辆，将游客送回沿途的近铁站。大约时间在 30 分钟左右，等待公交的时间会比较长，毕竟三重县并不是一个人口密集的发达地区。
伊勢市 - 京都駅
回到京都只有乘坐近铁一个选择，如果是回到名古屋的话则有 JR 可以乘坐。
Option 1
15:07 近鉄直达特快列车
17:15 到达京都
这一方案较为平价，和来时的列车同型号，班次较多。
Option 2
15:34 観光特急しまかぜ (opens in a new tab) （全部指定席，需要提前购票）
17:33 到达京都
我们选择乘坐観光特急しまかぜ回来。
巧也是巧，今年刚好是しまかぜ运营 10 周年，乘车还获赠了纪念印章。
尽管回程时已经基本没有心思再看外面风景，但因为座位是第一排，所以有充足的地方伸脚休息。由于是全车头等舱票价，所以座位也是非常舒适。
DAY 4：奈良
2023/05/26
中午出发，JR 到达
奈良国立博物馆门口的本地恶霸鹿，可能是因为春夏之交，游客比较多的关系，它们伙食比较好，因此没有像 6 年前来奈良时那么穷凶极恶追着跑。几只小鹿还很乖地给摸摸头，肚子不饿的奈良鹿看起来倒也没那么恶霸了。
随后是去了东大寺。本堂的规模远超想象，而且根据介绍这还是江户时期重建、缩小 2/3 占地面积之后的规模。但是建筑的斗拱、内部装饰、佛像等等都得到了很好的修缮和保留。
设想一下如果这是有唐朝工匠和图纸原样建造的，那么唐朝的寺庙规模究竟是何等宏大。
DAY 5：広島 嚴島神社
最早 06:55 出发，10:00 前后到达
[ 京都 → 新大阪（可选） → 広島 → 宮島口 ]
交通费用：预计单人单程 11,280 円，JR PASS 可覆盖（国内购买 795 元，合 15,508 JPY）
注意：这里有一个似乎连官网都没写的大坑，在售票机选座位时我发现不能用 JR PASS 购买从京都出发直接去广岛的指定席券，咨询站员后才知道这张 PASS 不覆盖东京到新大阪这一段，但当天我因为脚上有伤，新大阪换车难度较大，所以额外掏了 3000 余日元购买了京都到新大阪的乘车券+指定席券。另一方面，也可以坐はるか指定席到新大阪换新干线，这样就没有额外费用产生，返程同理。
于是我们的交通是从京都出发，坐 JR 新幹線のぞみ直达广岛。随后再坐 JR 普通列车到达宮島口，乘坐轮渡前往宮島。
不要小看瀬戸内海，尽管叫内海，可它依然是海。轮渡依然颠簸不小，空气中可以闻到盐味…而且 6 年前去的时候是夏天，紫外线极强，硬生生被晒伤蜕皮，所以一定要做好防晒措施。
夏天落日时间约 19:00 前后，末班轮船 20:00 前后。因此想要拍到日出日落，最好的办法是在岛上住一晚。不过岛上住宿预定困难，而且我们的主要活动在京都附近，因此作罢，少许有点遗憾。
嚴島神社也是 2023 年 G7 广岛峰会期间各国领导人也来参观过的神社。
这次来参观的时候天气不是特别好，到很晚才云散出太阳，而那时我们已经在回程的新干线上了…
但人比上次多了好多，可能是刚开完 G7、各国元首带过货的原因吧。
下岛前我们还在丰国神社坐了一会儿。这里比严岛神社僻静得多，而本殿的建筑规模也不小，值得一看。
DAY 6：京都 西芳寺（苔寺）
交通：京都バス(73 系統)で約 60 分「苔寺・すず虫寺」下車、徒歩 3 分
参拝料金：4000 円
本次行程中唯一需要预约的景点。疫情前的预约难度非常大，游客想要参观，需要提前 2 个月以上寄出相关申请及信息，然后等待明信片回信。除了等待时间极其之长，申请同样可能被婉拒，而且婉拒信息也是通过明信片发送的，这点对于海外游客来说简直是灾难。
西芳寺对此的解释是“在考虑到方便性和效率之余也要留出一些距离，并且即使需要花费一些额外的时间也可以接受（便利さや効率の良さから少し距離を置いて、たまには手間をかける時間があってもいいのではないか）”。主动与现代化的“便捷”拉开距离，这一做法也与西芳寺官网提到的两点原因有关：一方面减少对周围居民的影响，另一方面也是为了保证寺院本身的宗教氛围。这样的限制也算是对游客的筛选，只有心足够诚，一定想来参观、并且能接受这些限制的游客才能得到机会。
当然，话是这么说，2021 年 6 月的时候西芳寺（的后援会）还是拥抱现代社会，开启了线上预约通道。个人推测是与 COVID-19 的大背景是相关的。目前是只能提前 2 周预约，2023 年 11 月起可以提前 2 个月预定。
DAY 7：回程
回程倒是比想象中的顺利，没有要求做核酸和抗原，飞行也是一切顺利。我们加钱选的位置也是紧邻公务仓，基本可以看作是超级经济舱了。
但是我们在出关的时候碰到了严重的拥堵——我们乘坐的是 A330-200，提前了半小时到达，而边上则是一架 777-39P(ER)同时到达。海关入关要求在微信小程序填报健康申报表，大量入关旅客没有填写或不知道怎么填写，此外队伍完全没有引导，只能靠自己挤进排队处；读取申报码的通道还只有 5 个，并且机器准确率、速度比起日本海关来说都十分堪忧…于是上千号人就这么挤在大厅，体验极差。
不过无论如何，终于还是补上了毕业旅行的空缺，也弥补了 3 年不能出境旅行的遗憾。